A 2007-es BMW Z4 egy korszak lenyomata. Egy olyan időé, amikor a sportautók még nem algoritmusokkal, hanem érzésekkel működtek. Nem véletlen, hogy a mai napig népszerű pályanapokon és az amatőr motorsportban is. Műhelyünk kínálatában pedig most megtalálható egy ilyen ritka szépség!
A 2007-es BMW Z4 nem egyszerűen egy sportautó volt. Ez az autó a vezetés élményéről szólt egy olyan korszakban, amikor a BMW még kompromisszumok nélkül épített hátsókerék-hajtású roadstereket. Hosszú motorháztető, rövid far, agresszív vonalak és sorhatos motorok: ez az a Z4, amely mára igazi, modern klasszikussá érett.
A BMW a legendás Z3 utódjaként mutatta be a Z4-et 2002-ben. Az új modell teljesen más filozófiát követett: modernebb, élesebb és sokkal sportosabb lett. A 2007-es modell az első generáció, vagyis az E86 (kupé) korszakának egyik legérettebb változata volt.
A Z4 egyik legkülönlegesebb eleme az arányrendszere: hosszú orr-rész, hátratolt utastér, rövid túlnyúlások és széles hátsó sárvédők, melyek összessége klasszikus sportautó-arányokat idézett, akárcsak a régi brit roadsterek vagy az ikonikus Jaguar E-Type. Érdekesség, hogy a BMW szándékosan „nyers” vezetési élményt akart adni, ezért kemény futómű, közvetlen kormányzás, alacsony üléspozíció, valamint közel 50:50 súlyelosztás jellemzi. A 2007-es Z4 egyik legnagyobb erőssége a motorpaletta volt. A BMW legendás sorhatosai tették igazán különlegessé az autót. Egy korszak utolsó nagy sportmotorjai közül az egyik.
Különlegessége, hogy a Z4-et nem Németországban gyártották, hanem a BMW dél-karolinai üzemében. Az E86 Coupé változata sokkal ritkább volt, mint a roadster, többek között ezért is van az, hogy ma már valódi gyűjtői darabnak számít. A gyönyörű, különleges kialakítása miatt, több filmben is és videójátékban is szerepet kapott. Többek között a Need for Speed: Most Wanted-ben, valamint a Top Gear-ben is látható volt.
Ma, amikor a modern autók már egyre nehezebbek, digitálisabbak, csendesebbek és szinte túlságosan is steril vezetési élményt adnak, a klasszikus autókedvelők örömére a 2007-es Z4 ezzel szemben nyers, közvetlen, mechanikus érzésű és nem mellékesen elmondható, hogy folyamatosan nő az értéke, vagyis kijelenthető, hogy igazán értékálló befektetés egy ilyen darab.
A sorhatos motor hangja, a hátsókerék-hajtás játékossága és az agresszív forma együtt olyan karaktert adott az autónak, amelyet ma már ritkán találni. A jó állapotú manuális, sorhatos példányok ma már keresett youngtimer autók. Nálunk pedig most megtalálható, sőt megvásárolható egy ilyen különleges példány!
Ide kattintva pedig már láthatod is az általunk kínált jármű részletes leírását!
